危險品指在貨物運輸中凡具有易燃易爆，腐蝕毒害、放射感染等性質，在海運運輸裝卸、保管使用過程中能引起人身傷亡和財產毀損、環境污染而需要特別防護的貨物。操作規程：從事運輸的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業人民生命財產負責的責任性;必須持有公安消防部門核發在有效期內的“危險運輸證”;需要掌握和了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散
第四類的定義：易燃固體, 易自燃物質和遇水放出易燃氣體的物質涉及除劃分為爆炸品以外在運輸條件下易燃或可能引起或導致起火的物質。
一、4.1類易燃固體
本項四類運輸貨物系指燃點低、對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物質。
1.易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇明火常會引起強烈、連續的燃燒。
2.與氧化劑、酸類等接觸，反應劇烈而發生燃燒爆炸。
3.對摩擦、撞擊、震動也很敏感。
4.許多易燃固體有毒，或燃燒產物有毒或腐蝕性。
對于四類運輸易燃固體應特別注意粉塵爆炸!
二、4.2類自燃物品
本項四類海運系指自燃點低，在空氣中易于發生氧化反應，放出熱量，而自行燃燒的物品。燃燒性是自燃物品的主要特性，自燃物品在化學結構上無規律性，因此自燃物質就有各自不同的自燃特性。
1.黃磷性質活潑，極易氧化，燃點又特別低，一經暴露在空氣中很快引起自燃。但黃磷不和水發生化學反應，所以通常放置在水中保存。另外黃磷本身極毒，其燃燒的產物五氧化二磷也為有毒物質，遇水還能生成劇毒的偏磷酸。所以遇有磷燃燒時，在撲救的過程中應注意防止中毒。
2.二乙基鋅、三乙基鋁等有機金屬化合物，不但在空氣中能自燃，遇水還會強烈分解，產生易燃的氫氣，引起燃燒爆炸。因此，儲存和運輸必須用充有惰性氣體或特定的容器包裝，失火時亦不可用水撲救。
據四類運輸自燃物品的不同特性采取相應的措施!
三、4.3類遇濕易燃物品
本項四類海運系指遇水或受潮時，發生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品有些不需明火，即能燃燒或爆炸。
1.遇濕易燃物質除遇水反應外，遇到酸或氧化劑也能發生反應，而且比遇到水發生的反應更為強烈，危險性也更大。因此，儲存、運輸和使用時，注意防水、防潮，嚴禁火種接近，與其它性質相抵觸的物質隔離存放。
2.遇濕易燃物質起火時，嚴禁用水、酸堿泡沫、化學泡沫撲救!
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四、出口注意事項有哪些？
1、部分4.1類是可以按拼箱去出口的 。 常見的4.1類能拼箱的UN有： UN 1325 等
2、4類出口中，有一類產品需要特別注意，此類危險品的描述為：D類自反應物質。 此類危險品對溫度有要求，所以國際海運公司出口需要冷凍柜，如果按照一般的4.1類去訂艙，艙位肯定是批不下來的。
3、大部分的4類都需要船邊直裝，也有部分4.1類是不需要船邊直裝的。海運出貨時一定要注意這個問題，別因這個問題導致貨沒走掉，那就不專業了。
4、船公司對出口的審核比較嚴格，需要國內審核通過后，在轉發至國外國際海運公司進行確認，所以在訂艙的時候提交的信息一定要準確且詳細，而且必須預留充足的操作時間。(文章與圖片素材均來源于網絡)
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